Bagaimana Desain Jetpack Membantu Menciptakan Sepeda Motor Terbang

MetroBanten – Sekitar usia 12 tahun, David Mayman mencoba membuat helikopter dari tiang pagar dan mesin pemotong rumput tua.

Tak perlu dikatakan, itu tidak berjalan dengan baik. Alatnya tidak terbang dan dia dibuat untuk memperbaiki pagar.

“Saya dibesarkan dengan cara yang saya rasa menantang saya secara ilmiah… Saya selalu diberitahu bahwa tidak ada yang tidak mungkin,” katanya.

Mungkin dia sedikit lebih maju selama masa kecilnya di Sydney, tetapi sebagai orang dewasa Mr Mayman, telah membangun mesin inovatif yang benar-benar terbang.

Setelah menjual bisnis listing online-nya, Mr Mayman mengembangkan jetpack, yang pada tahun 2015 ia terbang mengelilingi Patung Liberty .

Namun, sejak 2018, ia telah mengerjakan proyek yang berbeda, yang menurutnya akan memiliki lebih banyak peluang komersial.

Disebut Speeder, mesin barunya akan seperti motor terbang. Ini akan lepas landas secara vertikal, terbang dengan kecepatan tinggi, tetapi cukup kompak untuk muat di belakang truk pick-up.

Speeder hanyalah salah satu dari banyak proyek mesin terbang yang sedang berjalan saat ini.

Dilansir dari BBC, Saat ini ada ratusan pesawat EVTOL (electric vertical take-off and landing) dalam pengembangan, dengan para insinyur berharap dapat menciptakan era baru transportasi udara yang murah dan tenang.

Tapi mesin Mr Mayman sangat berbeda dari pesawat itu. Alih-alih ditenagai oleh baterai dan mesin listrik, Speeder-nya menggunakan empat mesin jet kecil, yang menggunakan bahan bakar penerbangan.

Itu mungkin tampak seperti langkah mundur dalam teknologi, tetapi untuk pelanggan yang ada dalam pikiran Mayman, hanya bahan bakar cair yang bisa digunakan.

Dia mengatakan militer, layanan darurat dan industri energi lepas pantai menginginkan pesawat yang cepat dan kompak yang dapat membawa beban yang signifikan.

Untuk itu, Anda membutuhkan bahan bakar jet, karena menyimpan 20 kali energi baterai untuk berat tertentu. Atau dengan kata lain, untuk mensuplai daya yang dibutuhkan, baterai akan terlalu berat.

“Jika Anda ingin membawa muatan tertentu, dan Anda ingin pesawat itu memiliki jangkauan dan kecepatan tertentu, satu-satunya cara untuk melakukannya dengan teknologi saat ini adalah, dengan mesin turbin.” Pak Mayman menjelaskan.

Ide Speeder muncul dari kerja sama dengan Angkatan Laut AS, yang tertarik dengan jetpack untuk digunakan oleh pasukan khusus Angkatan Laut, Seals.

“Seperti yang sering terjadi dalam penerbangan, Anda mulai dengan satu set spesifikasi, dan cukup cepat, Anda berakhir dengan satu set spesifikasi yang sama sekali berbeda,” jelasnya.

“Mereka awalnya menginginkan sesuatu yang akan membawa muatan 210 pon (95kg), tidak jauh dari proyek yang berubah menjadi hampir 300 pon (135kg). Dan mereka ingin memungkinkan untuk melatih seseorang secara harfiah dalam 10 menit,” Mr Mayman mengatakan.

Semua itu tidak mungkin dilakukan dengan produk jetpacknya yang sudah ada – dibutuhkan sesuatu yang lebih besar dan lebih mudah untuk diterbangkan, sehingga proyek Speeder lahir.

Beberapa teknologi jetpack sangat membantu dalam proyek baru, tetapi sebagian besar harus dikembangkan dari awal.

Untuk mempermudah, sementara pada jetpack arah dorong dikendalikan secara mekanis oleh pilot pada Speeder, sudut keempat turbin jet dikendalikan oleh sistem kontrol penerbangan elektronik.

Bagian penting dari sistem itu adalah perangkat lunak khusus yang memahami fisika dari empat jet yang sangat kuat. Ini berarti bahwa ketika pilot lepas landas atau berbelok, Speeder dapat mengarahkan jetnya untuk mewujudkannya.

Mr Mayman mengatakan bahwa pemilik tidak perlu lisensi pilot, karena sistem kontrol penerbangan Speeder melakukan banyak pekerjaan untuk menjaga pesawat tetap stabil.

“Ini secara efektif AI (kecerdasan buatan) – jika Anda ingin menyebutnya begitu – yang memahami apa yang dibutuhkan kendaraan … sehingga dapat mulai menginstruksikan mesin untuk berputar ke atas atau ke bawah,” kata Mayman.

Aspek kecerdasan buatan itulah yang menarik minat Sajal Kissoon, asisten peneliti dalam teknologi turbin gas di pusat kedirgantaraan Cranfield University.

“Enabler penting untuk [Speeder] ini adalah penggunaan AI untuk membantu kontrol. Ini sendiri merupakan kemajuan yang sangat menarik,” jelasnya.

“Bagaimana jika Speeder menghadapi kondisi cuaca yang tidak biasa, atau kondisi angin yang tidak biasa, atau manuver yang tidak biasa oleh pilot? Saya pikir AI akan sangat penting untuk membantu pengendalian,” tambah Kissoon.

(Arsa)