Bagaimana Ferrari 296 GTB Mengubah Hybrid Supercar
MetroBanten – Anda mungkin telah memperhatikan kesamaannya, dan sekarang Anda bertanya-tanya apakah GTB menggantikan F8, atau mungkin Dino. Tidak! 296 GTB terlalu revolusioner untuk berdiri di bawah bayang-bayang model mana pun, baik itu model Ferrari sebelumnya atau saat ini .
Seperti yang akan segera Anda lihat, GTB memiliki banyak fitur dan detail yang membedakannya dari F8 Tributo meskipun memang emiripan yang luar biasa.
Temui Ferrari 296 GTB yang serba baru. Dibangun di atas platform Ferrari Tipe FI71 , Ferrari 296 GTB adalah mobil sport hybrid plug-in yang diluncurkan pada Juni 2021 dan dijadwalkan untuk dirilis pada tahun berikutnya. Ini akan menandai supercar hybrid plug-in V6 road-going pertama dari marque.
Kami akan mengatakan Lamborghini Terzo Millennio adalah pengubah permainan utama di antara supercar EV, tetapi menarik kembali tirai pada hibrida Ferrari V6 yang serba baru sama-sama mengubah permainan seperti yang bisa didapat saat ini, sementara kami menunggu kedatangan kedua Terzo Millennio pada tahun 2030.
Angka-angka dalam namanya berbicara tentang perpindahan 2.9L dan bagian belakang membujur 6 silinder, mesin yang dipasang di tengah. Itu membunyikan bel? Ferrari SF90 Stradale , tentu saja.
GTB adalah kependekan dari Gran Turismo Berlinetta, cara Italia untuk mengatakan Grand Touring Little Saloon. Kembali di tahun 50-an, hanya Ferrari 2 tempat duduk bermesin belakang tengah terbaik yang mengenakan lencana Berlinetta.
Ferrari Membalik Halaman Dengan 296 GTB
Mari kita mulai dengan memperjelas bahwa Ferrari 296 GTB tidak menggantikan model Ferrari apa pun, apakah itu terlihat seperti yang pernah Anda lihat sebelumnya atau sebuah konsep.
Selain fitur yang membedakan dari plug-in hybrid ini, pihak pabrikan sendiri mengatakan bahwa 296 GTB sedang “menciptakan segmennya sendiri.”
Apa yang bisa lebih unik dari itu? Secara alami, itu menyiratkan 296 GTB adalah model entry-level, starter untuk apa pun yang akan datang dari papan nama Ferrari baru ini.
Apa yang dapat kami katakan kepada Anda dengan pasti adalah bahwa rangkaian produk baru ini telah berpacu dalam darahnya.
Ferrari menyebut mobil tersebut sebagai “evolusi dari konsep Berlinetta sport dua tempat duduk bermesin tengah belakang Ferrari yang mewakili sebuah revolusi bagi perusahaan yang berbasis di Maranello saat memperkenalkan mesin V6 120° baru yang digabungkan dengan motor listrik plug-in (PHEV). mampu memberikan hingga 830 cv.”
Khususnya, marquee membandingkan 296 GTB dengan hypercar SF90 selama pembukaan streaming langsung Juni lalu. Tidak hanya hypercar yang disebutkan di atas mempertahankan tempat di puncak produk Ferrari, tetapi juga satu-satunya mobil Ferrari lainnya.
GTB menjadi yang kedua berjalan dengan powerplant hybrid. SF90 Stradale 2019 juga memiliki versi Spider yang dapat dikonversi . Tanpa batasan produksi resmi pada SF90, 500 unit telah diproduksi, termasuk yang dilelang untuk amal.
Sementara Stradale ditenagai oleh V8 twin-turbo hingga 986 tenaga kuda (termasuk 217 tenaga kuda yang ditambahkan oleh tiga motor listriknya) dan torsi 590 lb-ft, 296 GTB dapat menghasilkan 663 tenaga kuda sendiri, dengan motor listrik menawarkan total gabungan 830 kuda.
Paket baterai 7,45 kWh yang ringan menyediakan jangkauan hampir 16 mil saat ditenagai secara eksklusif oleh motor listrik. Itu membuat sprint 62 mph dalam 2,9 detik yang mengesankan; 124 dalam 7,3 detik.
GTB didorong oleh 2.9L bi-turbo V6 hybrid yang dipasang dalam tata letak 120° (hot V). Stradale mungkin memiliki lebih banyak tenaga kuda, tetapi GTB menawarkan turbo lag yang hampir tidak ada dan respons throttle yang sangat cepat, memperkuat posisinya sebagai mobil Ferrari dengan drivetrain paling kuat di kelasnya.
Berapa Harga Ferrari 296 GTB?
Anda dapat mengharapkan harga awal Ferrari 296 GTB 2022 berada di sekitar titik harga yang sama dengan SF90 Stradale 2019. CarandDriver melaporkan harga awal $322.986 (Rp4,8 miliar).
Kedua harga masuk akal mengingat basis F8 Tributo $277.000 (Rp4,1 miliar) MSRP. GTB melambangkan kredo “Fun to Drive” Kuda Jingkrak , terbukti dengan suara khas Ferrari yang terpancar dari mesin, kecepatan akselerasi, dan sensasi go-kart yang Anda dapatkan dari responsivitas dan handling.
Hal lain yang orang beli adalah gaya, dan GTB tidak mengecewakan. Mobil ini mengusung fasia depan yang lebih meruncing dibandingkan model sebelumnya dengan proporsi yang sama, seperti F8 Tributo. (Arsa)
